荏苒幾盈虛
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樓主  發(fā)表于: 2020-09-08 10:57
圖片：
臺達(dá)伺服電機(jī)扭矩模式，模擬量控制接線，各位老大看看有問題嗎，以前都是位置模式，沒做過扭矩控制

用斷使能方式停止，正負(fù)電壓控制轉(zhuǎn)向？
[ 此帖被18666455181在2020-09-08 11:04重新編輯 ]
荏苒幾盈虛
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1樓  發(fā)表于: 2020-09-08 18:51
。。。。。。。。。。。。。。。。。
tcrj
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2樓  發(fā)表于: 2020-09-08 19:34
不清楚，臺達(dá)的伺服驅(qū)動器沒有正反轉(zhuǎn)端子嗎。三菱通過正反轉(zhuǎn)端子控制啟動和旋轉(zhuǎn)方向
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    3樓  發(fā)表于: 2020-09-08 19:39
    沒問題  也可以不用 使能控制啟停 用 電壓來控制啟停   輸出 0電壓  沒扭矩值 不就不轉(zhuǎn) 了嗎
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    4樓  發(fā)表于: 2020-09-11 19:41
    扭矩模式扭矩為0，類似開車，只是油門放開了，不會馬上停止，會根據(jù)機(jī)械的慣性滑行停止，
    如果關(guān)閉始能，則根據(jù)P1-32是否有設(shè)定動態(tài)煞車決定停止方式(動態(tài)煞車或Free Run)
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    荏苒幾盈虛
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    5樓  發(fā)表于: 2020-09-11 20:44
    引用
    引用第2樓tcrj于2020-09-08 19:34發(fā)表的  :
    不清楚，臺達(dá)的伺服驅(qū)動器沒有正反轉(zhuǎn)端子嗎。三菱通過正反轉(zhuǎn)端子控制啟動和旋轉(zhuǎn)方向

    臺達(dá)沒有固定的正反端子，不過可以擴(kuò)展參數(shù)自己定義