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云端遺夢錄
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樓主  發(fā)表于: 前天
1.請教各位大佬下 提升機上升碰到極限是應(yīng)該直接切掉動力電呢? 還是接到程序里面在程序里面斷掉這個點停止輸出?                                                                                                                    2.提升機是上升電機是變頻器控制的  我現(xiàn)在的想法是 極限直接接一個中繼 極限是常開的  中繼的常閉點接一個接觸器控制動力電 如果碰到上升極限立馬接通中繼斷掉動力電 。 但有個問題是這個極限一直在碰著 怎么恢復(fù)呢 不回復(fù)動力電變頻器也用不了                                                                                                                                                                                                
                                                                           希望做過的大佬指教一下 也可以私信我 有償請教  提前謝過了。
工控人吳先生
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1樓  發(fā)表于: 前天
干嘛用的啊
云端遺夢錄
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2樓  發(fā)表于: 前天
引用
引用第1樓工控人吳先生于2025-03-10 08:35發(fā)表的  :
干嘛用的啊

就是倉儲提升機
氟化氫丶
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3樓  發(fā)表于: 前天
沒接觸過這個設(shè)備,這是我搞其他設(shè)備用的,可以產(chǎn)靠一下。正轉(zhuǎn)極限信號的常閉串聯(lián)在正轉(zhuǎn)輸出線圈之前,到了正轉(zhuǎn)極限正轉(zhuǎn)輸出線圈就斷開了,但是這個時候可以反轉(zhuǎn)。同理,反轉(zhuǎn)極限信號的常閉串聯(lián)在反轉(zhuǎn)輸出線圈之前,到了反轉(zhuǎn)極限反轉(zhuǎn)輸出線圈俺就斷開了,但是這個時候可以正轉(zhuǎn)。
chen59379596
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4樓  發(fā)表于: 前天
建議這樣:1、提升機碰上極限后立即禁止上升運行,并剎車停止電機;2、提升機允許手動操作下降運行;3、因變頻器升降運行時可能會因提升機重力原因造成失電下墜,故減速時間設(shè)置0.5秒左右,剎車延時0.4秒左右(即在變頻器頻率未達零時先剎車),如果變頻器會報減速過電流時,適當增加剎車電阻。
工控人吳先生
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5樓  發(fā)表于: 前天
我沒搞過,正常大家都是停變頻器輸出,不停掉變頻器電源。這樣就可以正反轉(zhuǎn)了。
章先生
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6樓  發(fā)表于: 前天
之前作過倉儲的提升機,碰到極限位是靠線路和程序一起處理的
首先會斷掉接觸器的線路,第二靠另外一組線路給接觸器上電,但是這個情況下只能手動點動動作,速度要強制給到很低,離開這個區(qū)域之后就可以切換正常的模式手動動作就好了
jixzang
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7樓  發(fā)表于: 前天
一般是接到控制,如果為案例起見可以裝2級保護,1級是控制用,當控制失效后再碰到保護則斷電
快樂小學(xué)生
好好學(xué)習,天天向上
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8樓  發(fā)表于: 前天
我做的一些升降機的項目,都是用的程序控制啟停;還有就是極限肯定要設(shè)計成常閉的。比較大型的最好是要有速度切換,比方上升或者下降快到位時,需要切換到低速,用來保證穩(wěn)定性。
gxtmdb82164
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9樓  發(fā)表于: 前天
1、極限信號必須是常閉,否則失效后會失去保護能力
2、極限信號在不同模式下會是不同的應(yīng)用方式,比如說自動模式下,肯定就是作為報警信號直接停機;手動模式下應(yīng)該是作為一個禁止信號,左極限觸發(fā)禁止向左運行,右極限觸發(fā)禁止向右運動
3、本質(zhì)上還是要有合理的程序分層,輸出和邏輯不要放在一層,就很容易處理了~
xingzb2
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10樓  發(fā)表于: 前天
提升機,除了大家說的保護機制外,還有一個安全標配,叫做斷火限位器。
超出極限位置后,直接斷開提升電機的U,V兩相電源。
章先生
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11樓  發(fā)表于: 前天
那不就是線路里面的保護嗎?類似急停按鈕的效果,
引用
引用第10樓xingzb2于2025-03-10 15:53發(fā)表的  :
提升機,除了大家說的保護機制外,還有一個安全標配,叫做斷火限位器。
超出極限位置后,直接斷開提升電機的U,V兩相電源。
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