月澤
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樓主  發(fā)表于: 2009-06-19 13:58
CC-link  雖然是GB，不過感覺使用并沒有PROFIBUS廣泛....

我始終認為三菱的CC-link要簡單  方便 人性化，波特率 站號都可以很直接的看到的，PROFIBUS 就1條線。

這個要學(xué) 那個也要學(xué) 煩死了.....

我這個三菱派 看樣子還是要去學(xué)點西門幫的武功啊

總線上 三菱 和 西門 走了不同的路線...到底誰的更好呢？更簡單 更容易維護？
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cumtjmw
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1樓  發(fā)表于: 2009-06-19 14:29
CC-LINK的通信比較麻煩，要自己去編一段通信程序。而西門子的可以直接在組態(tài)的時候定義就可以了，稍微方便省事點
jackal
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2樓  發(fā)表于: 2009-06-19 22:32
引用
引用第1樓cumtjmw于2009-06-19 14:29發(fā)表的  :
CC-LINK的通信比較麻煩，要自己去編一段通信程序。而西門子的可以直接在組態(tài)的時候定義就可以了，稍微方便省事點


你要用過Q02以上系列的CCLINK  你就知道有多方便了         一句話   和西門子的  普飛吧是  一樣的
子丑寅卯9
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3樓  發(fā)表于: 2009-06-20 18:23
做技術(shù)的,尤其做電氣技術(shù)的,很累,確又沒有銷售的爽,也沒有銷售的來錢多,來錢快,所以還是朝技術(shù)型銷售發(fā)展吧..
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jackal
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4樓  發(fā)表于: 2009-06-20 18:28
樓上的話放在這里 不倫不類的  
月澤
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5樓  發(fā)表于: 2009-06-20 18:55
3樓說的挺對的，站長就是個例子

技術(shù)老牛逼 還在公司做什么工程師啊，早出去開店或搞銷售去了
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