譚建紅
級(jí)別: 探索解密
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12樓  發(fā)表于: 2015-01-01 18:08
客戶說(shuō)有這方法沒(méi)錯(cuò)。很設(shè)備都這樣用，只是客戶說(shuō)的氣路方法不對(duì)而已。
zz2679493
三十而立
級(jí)別: 略有小成
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13樓  發(fā)表于: 2015-01-01 19:15
來(lái)學(xué)習(xí)了
張平全
為國(guó)出力的時(shí)候到了
級(jí)別: 家園常客
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14樓  發(fā)表于: 2015-01-01 19:24
實(shí)際應(yīng)用不大
沒(méi)有太大價(jià)值
gc007008
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15樓  發(fā)表于: 2015-01-03 08:31
才上班，謝謝大家的建議，用步進(jìn)電機(jī)+絲桿或者伺服滑臺(tái)客戶不允許，主要是他很固執(zhí)，大企業(yè)做領(lǐng)導(dǎo)的，非按照他的意思來(lái)，請(qǐng)教12樓，您的意思是見(jiàn)過(guò)類似的案例是吧，能請(qǐng)教一下嗎？
多晶鑄錠
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16樓  發(fā)表于: 2015-01-03 10:38
我想應(yīng)該可以試一試的，用氣缸簡(jiǎn)單成本小，主要看你設(shè)備的要求，加一只磁性開(kāi)關(guān)，來(lái)控制卸氣閥就可以了。試試看，好用的話也告訴大家，以后我們也可以學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。
dmh
讓理想和現(xiàn)實(shí)一起飛
級(jí)別: 工控俠客

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17樓  發(fā)表于: 2015-01-04 08:16
記得以前別人做自動(dòng)車(chē)床使用過(guò)氣動(dòng)液壓缸，還有使用伺服電磁閥---這東西不便宜。
不斷向前
工控?zé)o涯
和則共立，合則共利！
級(jí)別: 工控俠客
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18樓  發(fā)表于: 2015-01-04 09:11
實(shí)際應(yīng)用中這樣用過(guò)，在沒(méi)有伺服閥的情況下，， ，你可以 參考下：  首先要知道控制氣缸移動(dòng)速度最主要的是泄氣量，，所以要想達(dá)到速度控制必需在泄氣端做工作，并且密封一定要好，，實(shí)際中用過(guò)在泄氣端加3個(gè)電磁閥，分別都配節(jié)流閥，，，一個(gè)快速泄氣，一個(gè)慢速泄氣，，一個(gè)充氣，，在快速前進(jìn)時(shí)打開(kāi)快速泄氣閥，此時(shí)前進(jìn)速度很快碰到中間感應(yīng)器，充氣閥打開(kāi)個(gè)0.5S左右的樣子，如果前端速度不是很快的 也就是泄氣端沒(méi)排多少氣的情況下可以不用充氣，，然后打開(kāi)慢速匯氣閥，，，工作完成充氣一直打開(kāi)，沒(méi)有絕對(duì)的密封 所以一直要保證泄 氣端有空氣  不然你停機(jī)久了  就控制不了。。只能說(shuō)可以控制速度 要說(shuō)定位，，我覺(jué)得很難，，。這些都都可以做成控制塊可以不用那么多電磁閥，，，
樓主留言：
真誠(chéng)感謝！
深圳周邊接活，， 希望認(rèn)識(shí)更多圈內(nèi)的朋友。我QQ：179135080 ,,, 手機(jī)：13715192156
彭萬(wàn)生
級(jí)別: 工控俠客
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19樓  發(fā)表于: 2015-01-04 09:37
速度和定位，是可以。但是這種閥，不能要求精度高，只能是粗糙的速度和位置控制。要想速度和精度高達(dá)毫米級(jí)以內(nèi)，非常困難，也價(jià)格不菲了
matengfei
攻人之過(guò)勿太嚴(yán)，要思其堪受;教人以善勿過(guò)高，要令其可從。
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20樓  發(fā)表于: 2015-01-04 09:38
這個(gè)是可以實(shí)現(xiàn)的，加節(jié)流閥進(jìn)行調(diào)節(jié)吧，慢慢來(lái)
chenxue163
級(jí)別: 略有小成
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21樓  發(fā)表于: 2015-01-04 09:40
用4V530C電磁閥試試看，或者用下面的氣路圖  [attachment=130764]
樓主留言：
真誠(chéng)感謝！客戶明天會(huì)來(lái)看，看看客戶怎么說(shuō)，不行就只能大改了
gc007008
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22樓  發(fā)表于: 2015-01-04 09:46
謝謝大家的建議，昨晚程序改完，實(shí)際的又試了一下，上半段將進(jìn)氣節(jié)流閥調(diào)大，快進(jìn)，中端將限位磁性開(kāi)關(guān)調(diào)到稍偏位置，中端暫停，可能會(huì)過(guò)沖一點(diǎn)點(diǎn)，延時(shí)1S再工進(jìn)， 難點(diǎn)其實(shí)還是在下半段工進(jìn)的地方，這段我是用T200 K180 點(diǎn)動(dòng)接通3位5通閥慢進(jìn)下來(lái)的，下的距離不太一樣，有時(shí)一下的過(guò)多，開(kāi)塑料板孔的氣動(dòng)批子一下就卡死了（帶的是20MM的開(kāi)孔器）；現(xiàn)在我是這樣搞的，先讓氣動(dòng)批預(yù)開(kāi)孔一次，傳動(dòng)氣缸再回到中端暫停，然后在開(kāi)一次，實(shí)際是可以的，但是節(jié)拍比較慢了