liyongcj
電鍍自動生產(chǎn)線程序,電控服務(wù)
級別: 略有小成
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提升類負(fù)載,負(fù)載較重,約三百公斤, 現(xiàn)在幾個小時出現(xiàn)一次 E.0C3報警,出現(xiàn)是在下降停止時刻,而不是降減束[的過程中, 很奇怪的是,每次都在停止那個時間點(diǎn),也不經(jīng)常出現(xiàn),經(jīng)常是好幾個小時又出現(xiàn)一次,沒有一點(diǎn)規(guī)則。 實(shí)在搞的沒招了,請指教 剎車電阻按標(biāo)三菱標(biāo)準(zhǔn)配置,變頻器是E740-5.5KW,電機(jī)4KW, P8,0.8秒受工藝限制不能調(diào)長,P22,P30,P71,都做過調(diào)整,效果不大 [ 此帖被liyongcj在2016-01-04 22:48重新編輯 ] |
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jonny_jean
級別: 家園?
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負(fù)載MAX300KG會變化嗎?您可以看跳脫時的頻率電壓電流 感覺您這因該是下降時有加速度導(dǎo)至到停車點(diǎn)速度還過快所以跳OC3 變頻器程序設(shè)定或機(jī)構(gòu)配置問題有配重嗎? 比如開車上班快到公司或下班快到家時正常速度要低於1公里 可是今天速度超過5公里當(dāng)然會出問題 |
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liyongcj
電鍍自動生產(chǎn)線程序,電控服務(wù)
級別: 略有小成
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跳掉時的頻率,電流都顯示正常,頻率已經(jīng)是低頻,我問過有人說顯示數(shù)據(jù)可能滯后一點(diǎn),不能看到那一瞬間的值, 300KG,是不會變化的,但升降軌道有可能有時卡住一下,然后猛往下掉,有可能,沒有觀看到這種情況, 另外也是用的剎車電機(jī), |
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