dingzyi
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12樓  發(fā)表于: 2024-07-27 21:01
引用
引用樓主929903476于2024-07-27 00:48發(fā)表的 急停拍下斷開氣缸電源有什么不對嘛 :
今天被機(jī)構(gòu)說拍急停斷開氣缸電磁閥電源是不對的,誰有Gb16754急停設(shè)計準(zhǔn)則資料發(fā)一下,謝謝

看應(yīng)用場合,有些場合電磁閥需要保持的,現(xiàn)在應(yīng)用是什么場景?可以具體說一下。
plc
tingfenghu
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13樓  發(fā)表于: 2024-07-27 22:08
急停斷開電磁閥是沒有問題的,正常設(shè)計急停都要斷開控制線路,
嚴(yán)格場合采用安全繼電器,安全繼電器為了保證斷開采用兩個繼電器串聯(lián),
二手PLC,觸摸屏,伺服驅(qū)動,各類氣動設(shè)備
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tingfenghu
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14樓  發(fā)表于: 2024-07-27 22:17
引用
引用第4樓sunzengli于2024-07-27 08:20發(fā)表的  :
一般來說的沒什么不對,但要看具體工藝,比方你的機(jī)械手抓了一個東西,是氣缸夾取的,你急停把氣缸斷電,氣缸放開了,抓的東西就掉了,產(chǎn)品摔壞甚至更危險。
沒有一概而論的東西,具體情況具體分析,像上面的情況我傾向于用雙控閥解決問題,通過電氣解決不是不能,而是不規(guī)范,急停斷電是很常見的操作,很多急停甚至不通過程序控制,直接接入脫扣,全部電源都斷開,何況是氣缸。

這是機(jī)構(gòu)設(shè)計要考慮的,氣缸失電,不能導(dǎo)致危險,
比如氣缸失電自鎖不讓產(chǎn)品掉下來,而不是電氣怎么讓氣缸不失電,
假如停電,停氣,PLC故障……一般工程不太可能采用冗余設(shè)計。
[ 此帖被tingfenghu在2024-07-27 22:23重新編輯 ]
二手PLC,觸摸屏,伺服驅(qū)動,各類氣動設(shè)備
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小地主22
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15樓  發(fā)表于: 2024-07-29 08:47
引用
引用第4樓sunzengli于2024-07-27 08:20發(fā)表的  :
一般來說的沒什么不對,但要看具體工藝,比方你的機(jī)械手抓了一個東西,是氣缸夾取的,你急停把氣缸斷電,氣缸放開了,抓的東西就掉了,產(chǎn)品摔壞甚至更危險。
沒有一概而論的東西,具體情況具體分析,像上面的情況我傾向于用雙控閥解決問題,通過電氣解決不是不能,而是不規(guī)范,急停斷電是很常見的操作,很多急停甚至不通過程序控制,直接接入脫扣,全部電源都斷開,何況是氣缸。

脫扣一般也是斷的電機(jī) 機(jī)器人之類的電源吧  控制電路不斷
而且這種情況其實(shí)是有兩路急停  一路正常急停不斷電 氣  一路急停斷動力電 由兩組不同急停按鈕控制  至于急停怎么動作大部分工藝是保持現(xiàn)有動作不動  部分工藝要求某些氣缸啥的打開
至少我見過3c行業(yè)的是這樣要求的  其他行業(yè)是怎么要求的就不知道了 反正汽車零部件行業(yè)不允許急停斷控制電 氣
愛在日落之后
所有的偉大,源于一個勇敢的開始
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16樓  發(fā)表于: 2024-07-29 09:19
閥選的不對,用中封或者止回閥
呆呆熊
一花一世界,一葉一菩提。
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17樓  發(fā)表于: 2024-07-29 09:23
機(jī)構(gòu)說不能斷電,應(yīng)該有合理理由吧,讓他講出來,聽聽是不是合理,不一樣的工作自然站的角度不一樣,自然有不同見解,要互相理解和溝通,而且不是所有設(shè)計都安標(biāo)椎來的,標(biāo)準(zhǔn)也是人定的,墨守成規(guī)只會局限自己的思維。
歡迎各位道友交流學(xué)習(xí),在下定當(dāng)知無不言,言無不盡。
宛南蒼龍
WNCL
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18樓  發(fā)表于: 2024-07-29 09:32
急停拍下斷開氣缸電源是正確的
gxtmdb82164
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19樓  發(fā)表于: 2024-07-29 09:32
氣缸和伺服軸不是一樣的么,根據(jù)工況選擇在異常狀態(tài)下的行為(大部分情況下停止并保持即可,少量的要求回到安全位置),這個異常處理最好是由冗余的系統(tǒng)進(jìn)行控制(比如說安全系統(tǒng)),避免單點(diǎn)失效

至于LS有提到直接脫扣的,那個也是標(biāo)準(zhǔn)動作,要求斷掉設(shè)備所有的動力源防止發(fā)生次生災(zāi)害,不僅僅是脫扣斷掉,所有的動力源都要斷掉,包括動力氣源,有些特殊設(shè)備比如有高壓氣的,有激光源的,都要斷掉。注意此處斷開的是動力源,即控制系統(tǒng)要求能夠在完全沒有動力源的情況下繼續(xù)運(yùn)作,可以報錯,可以報警,但是要繼續(xù)運(yùn)作。

這個時候,結(jié)合上面對氣缸也好,伺服軸也好的安全要求,這個時候才完整。即設(shè)備要求進(jìn)入異常狀態(tài)斷開動力源,且根據(jù)相關(guān)工藝和設(shè)備機(jī)構(gòu)設(shè)計,需要采取一些特殊的手段(也不是特殊手段都是常規(guī)的)如中封閥、掉電抱閘等手段保證機(jī)構(gòu)在失去動力源后進(jìn)入安全狀態(tài)。
520arrow
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20樓  發(fā)表于: 2024-07-29 10:45
GBT 16754-2021 機(jī)械安全 急停功能 設(shè)計原則
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    21樓  發(fā)表于: 2024-07-29 10:48
    急停一般是斷開所有外圍電磁閥,如果出現(xiàn)問題說明電磁閥或氣路零件選用不合理。
    ljb6688
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    22樓  發(fā)表于: 2024-07-29 11:04
    也分情況的,假如用了真空發(fā)生器,急停后就應(yīng)該繼續(xù)保持抽真空狀態(tài),不然工件掉落,威脅人身安全和財產(chǎn)損失
    電氣自動化,智能化控制,數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳采集。工控元件代理,機(jī)器人附件    
    reveriexue
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    23樓  發(fā)表于: 2024-07-29 11:40
    這個沒有固定的說法吧,得根據(jù)工藝情況來的,有的需要斷電電氣,但是有的需求不能斷電斷氣~
    對于同一個設(shè)備來說根據(jù)部位的不同,處理方式也會不同,設(shè)計電路的時候也必須得分開,不能認(rèn)死理,得根據(jù)需求來。