yifan_1987
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樓主  發(fā)表于: 2012-02-16 11:30
圖片:
叉車的發(fā)電機(jī)充電電路,懂電子的朋友,發(fā)電機(jī)的電壓升高和降低時(shí),充電電壓是怎么調(diào)節(jié)的?里面的元件型號(hào)大體是多少?先謝謝了.
wwcwwc
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1樓  發(fā)表于: 2012-02-16 11:59
這個(gè)問題涉及到問題比較多。
首先調(diào)壓原理是通過調(diào)整勵(lì)磁電流來控制充電電壓的。
電壓采樣點(diǎn)在電阻器R1與R2之間,調(diào)整在R1進(jìn)行可變電阻器調(diào)整比較合理。
原理:
合上開關(guān)SW后,實(shí)際發(fā)電機(jī)的充電電壓,通過R2、R1分壓采樣到穩(wěn)壓管VS的陰極,此時(shí)電壓達(dá)到或者超過穩(wěn)壓管的標(biāo)稱值時(shí),VT1基極得到的電壓大于0.6~0.7V使它導(dǎo)通。由于VT1導(dǎo)通使VT2的基極電壓下降到0.2~0.3V之間而截止,這時(shí)交流發(fā)電機(jī)“F”點(diǎn)回路電流下降,電流下降而使整個(gè)系統(tǒng)(充電)電壓下降,電壓下降使VT1基極電壓同時(shí)下降而使VT1截止,VT2由于R3偏置電阻的作用而導(dǎo)通,系統(tǒng)電壓上升。這樣周而復(fù)始進(jìn)行來控制系統(tǒng)電壓的穩(wěn)定。
其中R3是VT2的偏置電阻還是VT1的負(fù)載電阻。
三相全橋工作就不介紹原理了吧。
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    2樓  發(fā)表于: 2012-02-17 22:37
    1.請(qǐng)問調(diào)節(jié)器上的N是起什么作用?
    只是一個(gè)框圖,實(shí)難分析。只能認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)與調(diào)節(jié)器的連接。
    2.調(diào)節(jié)器上L 和LG上的電壓是多少?充電的時(shí)候燈是亮還是滅的?
    如果有條件,用萬用表測(cè)量就可以知道;蛘呖闯潆姛襞萆系念~定電壓值。亮、滅都有可能。
    3.lg和A的電壓是一個(gè)嗎?
    這個(gè)可以肯定不是同一等級(jí)的電壓。
    講原理需要實(shí)際線路。
    如果VT1導(dǎo)通,則VT2基極電壓不能達(dá)到晶體管導(dǎo)通的起始電壓。這個(gè)樓主需要學(xué)習(xí)晶體管原理才能理解。
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