nhsl
級(jí)別: 略有小成
精華主題: 0
發(fā)帖數(shù)量: 324 個(gè)
工控威望: 478 點(diǎn)
下載積分: 6759 分
在線時(shí)間: 283(小時(shí))
注冊時(shí)間: 2009-11-12
最后登錄: 2017-12-19
查看nhsl的 主題 / 回貼
樓主  發(fā)表于: 2012-02-18 06:00
對(duì)于車用發(fā)電機(jī)，當(dāng)轉(zhuǎn)速提高的時(shí)候處于發(fā)電狀態(tài)，那轉(zhuǎn)速低的時(shí)候是什么狀態(tài)那？難道是維持狀態(tài)嗎？那轉(zhuǎn)速是多少的時(shí)候處于臨界狀態(tài)？就是再提高一點(diǎn)轉(zhuǎn)速就充電低一點(diǎn)就維持？謝謝！！
客居他鄉(xiāng)
級(jí)別: 略有小成
精華主題: 0
發(fā)帖數(shù)量: 362 個(gè)
工控威望: 456 點(diǎn)
下載積分: 1117 分
在線時(shí)間: 146(小時(shí))
注冊時(shí)間: 2010-07-23
最后登錄: 2023-03-28
查看客居他鄉(xiāng)的 主題 / 回貼
1樓  發(fā)表于: 2012-02-18 22:46
轉(zhuǎn)速高低都在發(fā)電，速度高電壓高，速度低電壓低，但輸出到電池是經(jīng)過穩(wěn)壓整流的。