做一個(gè)自動(dòng)軌道車項(xiàng)目，軌道總長大概100米左右，軌道上有10個(gè)站點(diǎn)，位置固定。軌道車用變頻器帶動(dòng)在軌道上來回跑動(dòng),要求按下某一站臺號后，車子能自動(dòng)識別正反轉(zhuǎn)，并且高速運(yùn)行，在接近目標(biāo)站臺后，自動(dòng)變?yōu)橹兴龠\(yùn)行，在離目標(biāo)站臺10CM左右，低速運(yùn)行，最后到達(dá)指點(diǎn)位置停止。要求軌車停止精度不能大于1CM�，F(xiàn)在做了一個(gè)輪子安裝在小車上，在輪子上安裝編碼器，通過編碼器產(chǎn)生的脈沖來識別位置，在1號站臺處安裝了一只接近開關(guān)，用來復(fù)位編碼器�，F(xiàn)在遇到的問題是每次到達(dá)固定站臺號的脈沖數(shù)不同，有時(shí)誤差很小，只有幾個(gè)脈沖，有時(shí)誤差很大，到達(dá)100個(gè)脈沖，無法滿足精確定位。輪子周長是30CM，編程器每轉(zhuǎn)一周產(chǎn)生360個(gè)脈沖，也就是說100個(gè)脈沖誤差，距離誤差在7至8CM左右，無法滿足精度要求。因?yàn)闆]有做過這類項(xiàng)目，請大家談?wù)動(dòng)檬裁捶椒�能到達(dá)精度要求。我不知道電梯用的是什么方法，精度非常高。

建議考慮象電梯控制那樣，用1024編碼器，拖動(dòng)的變頻器也用速度控制精度高的，例如用帶PG卡控制的安川G7變頻器，程序上設(shè)計(jì)在軌道的兩頭終端就對高速計(jì)數(shù)誤差進(jìn)行清零校正，應(yīng)該可以解決問題的。