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matengfei
攻人之過(guò)勿太嚴(yán),要思其堪受;教人以善勿過(guò)高,要令其可從。
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12樓  發(fā)表于: 2013-05-16 03:42
九個(gè)按鈕選通九個(gè)通道---傳送帶。內(nèi)有程序說(shuō)明和觸摸屏程序,可以仿真測(cè)試。有興趣的可以當(dāng)作一個(gè)題目做一下。
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13樓  發(fā)表于: 2013-05-16 06:04
謝謝熱心朋友,一定會(huì)的。
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14樓  發(fā)表于: 2013-05-16 06:21
其實(shí)是輪胎廠,輪胎入庫(kù)分檢線根據(jù)大小,花紋,等不同的手動(dòng)分檢,輸送線比較長(zhǎng)從手動(dòng)分檢口開(kāi)始180米,輪胎品種很多,數(shù)量也很多。
cst0222
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15樓  發(fā)表于: 2013-05-16 08:27
謝謝分享
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16樓  發(fā)表于: 2013-05-17 04:58
在此表示感謝,問(wèn)題是入庫(kù)口輸送過(guò)來(lái)輪胎比較雜,可能連續(xù)幾個(gè)是3通道的上的也有可能中間夾一個(gè)2通道下的,通道與通道距離比較遠(yuǎn)堆積的輪胎也比較多。
業(yè)績(jī)電氣
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17樓  發(fā)表于: 2013-05-17 21:22
  
matengfei
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18樓  發(fā)表于: 2013-05-18 01:34
按樓主所說(shuō),可能會(huì)有多種型號(hào)的料一起來(lái)到傳送帶,然后進(jìn)行手動(dòng)操作進(jìn)分檢。怎么感覺(jué)這么亂,那么,操作分檢的那個(gè)人他忙的過(guò)來(lái)嗎,這不讓人崩潰嗎?
每次只來(lái)一種型號(hào)的料還可以,然后等這種型號(hào)的料分檢完,再來(lái)下一種型號(hào)的料。
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19樓  發(fā)表于: 2013-05-18 06:58
謝謝、我用PLC.Q02H.。樓主說(shuō)操作工很忙,這不會(huì)的分檢的人很熟練,坐在通道操作箱旁,在輸送線上過(guò)來(lái)各種型號(hào),各種規(guī)格一看就明白,該那個(gè)通道就按那個(gè)通道的按鈕。
[ 此帖被業(yè)績(jī)電氣在2013-05-18 09:16重新編輯 ]
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20樓  發(fā)表于: 2013-05-24 22:22
工控朋友們、來(lái)討論一下吧,這程序這么正的寫不出來(lái)嗎????????????
kyy80
態(tài)度決定一切``````
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21樓  發(fā)表于: 2013-05-26 08:02
本人也想了解下。。。。
kyy80
態(tài)度決定一切``````
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22樓  發(fā)表于: 2013-05-26 10:11
引用
引用第12樓matengfei于2013-05-16 03:42發(fā)表的  :
九個(gè)按鈕選通九個(gè)通道---傳送帶。內(nèi)有程序說(shuō)明和觸摸屏程序,可以仿真測(cè)試。有興趣的可以當(dāng)作一個(gè)題目做一下。

這位仁兄,,你的程序不適合輪胎連續(xù)不斷的輸送過(guò)來(lái)。。。只能一個(gè)一個(gè)處理。。。
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23樓  發(fā)表于: 2013-05-26 22:39
最頂一頂,看看工控人家園的高手們一定能寫來(lái)的,一定
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