故障描述：公司目前使用的15部行車組成的龍門電鍍線，在行走、提升過程中存在嚴(yán)重的卡頓情況，特別是行走出現(xiàn)卡頓造成行車掛具抖動(dòng)明顯
基本信息：PLC采用歐姆龍CS1H系列，通訊采用遠(yuǎn)端模塊通訊，主站B7A22 從站 B7AS 。定位采用倍加福讀碼器 行走提升采用三菱變頻器控制SEW電機(jī)

附行走、提升程序部分


現(xiàn)在問題一直存在，再次求助各位達(dá)人，若能提供有效解決方案，可現(xiàn)金懸賞，不食言哦

2016-5-5 補(bǔ)充描述：五一期間將11號(hào)車的動(dòng)力、信號(hào)線抽出通過鍍鋅管穿管重新放線，行車到分線盒運(yùn)行排線更換為雙膠屏蔽線。目前設(shè)備運(yùn)行方面此車卡頓頻次和幅度下降。但是仍然存在。

2016-5-9補(bǔ)充描述：本周停機(jī)，準(zhǔn)備將目前的主站B7A22 從站 B7AS， 改為主站CS1W-DRM21-V1 從DRT2系統(tǒng)AD16/OD16 通訊電纜DCA2-5C10

具體施工在本周六，希望這次是有效的

2016-5-20 有幾天沒有上來更新情況了。告訴大家一個(gè)好消息，通過改造，設(shè)備的干擾很好的被遏制了，沒有對(duì)出現(xiàn)錯(cuò)誤的輸入信號(hào)。

你是那個(gè)公司的？

是塑料電鍍吧？

搞好了嗎？

14年開始建造，15年投產(chǎn)，你是不是嚴(yán)康的？

引用

引用第31樓sbtdjz于2016-05-05 19:44發(fā)表的  :



你答對(duì)了！你是哪位，咱們應(yīng)該認(rèn)識(shí)啊

你不認(rèn)識(shí)我的，只是我對(duì)塑料電鍍行業(yè)比較熟悉。我記得去年你們那里的cpu好像還出過問題吧？

你加我qq，347558353

引用

引用第49樓lgdcs于2016-05-15 10:36發(fā)表的  :
你用的是 RFID 吧

你見過RFID應(yīng)用在電鍍行車上面的案例嗎？

引用

引用第53樓fubin739于2016-05-16 11:53發(fā)表的  :



基本估計(jì)是干擾的問題了，B7AS的通訊距離有限，而且抗干擾能力不是太強(qiáng)，而電鍍行車電機(jī)變頻器的電纜和通訊電纜又靠的很近，如果你的實(shí)際距離過長，那是比較難避免的，只能在程序上處理了。
不過你換成Devicenet總線應(yīng)該會(huì)有點(diǎn)用。
.......

說的不錯(cuò)，電鍍生產(chǎn)線現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜，通訊的話容易干擾，盡量選擇dp，cc-link，Devicenet等總線式通訊方式。不過他這個(gè)情況，一應(yīng)該可以程序處理一下的，不會(huì)太難的