cyh1986
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樓主  發(fā)表于: 2017-10-17 19:41
大家好,小車是水平方向運(yùn)動(dòng)的。一共有14個(gè)位置?奎c(diǎn)。有編碼器計(jì)數(shù),另外裝了以個(gè)接近開關(guān)做定位。小車比較重,慣性大。編碼器有不能每次都到原點(diǎn)。有累計(jì)誤差,F(xiàn)在是這樣處理的,利用命令的位置數(shù)值和編碼器讀取的數(shù)值進(jìn)行比較,如果兩個(gè)數(shù)的插值小于100,那么接近開關(guān)就開始定位檢測,當(dāng)接近開關(guān)檢測的信號(hào)的時(shí)候,認(rèn)為小車到位。
另外還利用接近開關(guān)的進(jìn)行加減計(jì)數(shù),來判斷小車在14個(gè)位置的哪一個(gè)位置。原來也想用編碼器來做數(shù)值區(qū)間比較的,例如第一個(gè)位置為0,第2個(gè)位置為1000.第3個(gè)位置的為2000,讓編碼器的數(shù)值在1000的時(shí)候,認(rèn)為小車在位置1,實(shí)際情況是,在位置1的時(shí)候,小車的位置數(shù)值有可能是1050。
在自動(dòng)的時(shí)候,利用接近開關(guān)進(jìn)行加減計(jì)數(shù),還能準(zhǔn)確的判斷小車所處的位置。但是手動(dòng)時(shí),由于經(jīng)常點(diǎn)動(dòng)小車,特別是在檢測點(diǎn)附近的時(shí)候,可能造成接近開關(guān)動(dòng)作了兩次,加減計(jì)數(shù)就錯(cuò)了。
請(qǐng)問大家有什么辦法來處理這樣的情況
john42tw
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1樓  發(fā)表于: 2017-10-18 08:09
引用
引用樓主cyh1986于2017-10-17 19:41發(fā)表的 小車位置判斷的問題 :
大家好,小車是水平方向運(yùn)動(dòng)的。一共有14個(gè)位置?奎c(diǎn)。有編碼器計(jì)數(shù),另外裝了以個(gè)接近開關(guān)做定位。小車比較重,慣性大。編碼器有不能每次都到原點(diǎn)。有累計(jì)誤差,F(xiàn)在是這樣處理的,利用命令的位置數(shù)值和編碼器讀取的數(shù)值進(jìn)行比較,如果兩個(gè)數(shù)的插值小于100,那么接近開關(guān)就開始定位檢測,當(dāng)接近開關(guān)檢測的信號(hào)的時(shí)候,認(rèn)為小車到位。
另外還利用接近開關(guān)的進(jìn)行加減計(jì)數(shù),來判斷小車在14個(gè)位置的哪一個(gè)位置。原來也想用編碼器來做數(shù)值區(qū)間比較的,例如第一個(gè)位置為0,第2個(gè)位置為1000.第3個(gè)位置的為2000,讓編碼器的數(shù)值在1000的時(shí)候,認(rèn)為小車在位置1,實(shí)際情況是,在位置1的時(shí)候,小車的位置數(shù)值有可能是1050。
在自動(dòng)的時(shí)候,利用接近開關(guān)進(jìn)行加減計(jì)數(shù),還能準(zhǔn)確的判斷小車所處的位置。但是手動(dòng)時(shí),由于經(jīng)常點(diǎn)動(dòng)小車,特別是在檢測點(diǎn)附近的時(shí)候,可能造成接近開關(guān)動(dòng)作了兩次,加減計(jì)數(shù)就錯(cuò)了。
請(qǐng)問大家有什么辦法來處理這樣的情況


手動(dòng)時(shí),由于經(jīng)常點(diǎn)動(dòng)小車,可能造成接近開關(guān)動(dòng)作了兩次,,加減計(jì)數(shù)就錯(cuò)了。

1.調(diào)試時(shí)產(chǎn)生的誤差,根本不用理它,因?yàn)樗菧y試。做動(dòng)2次本來就該記2次。
    

2.如果這麼介意,那麼就利用時(shí)間差處理看看。在單位時(shí)間不管作動(dòng)幾次都只算1次。
   或者手動(dòng)時(shí)不計(jì)次。