1126 【萬(wàn)泉河】工控行業(yè)五連鞭

1885年，德國(guó)人卡爾·奔馳先生造出了世界上第一輛汽車，1886年1月，奔馳先生的夫人貝莎駕駛這輛車完成遠(yuǎn)程100公里首次旅行。
1908年福特汽車公司生產(chǎn)出世界上第一輛屬于普通百姓的汽車——T型車，世界汽車工業(yè)革命就此開始，從此汽車開始進(jìn)入普通百姓家。
2006年，我個(gè)人買了第一輛車，當(dāng)然不算早也不算晚。 但大致上看就是從2005-2006開始，中國(guó)家庭開始進(jìn)入汽車時(shí)代。

那么我們倒回去看歷史，從奔馳先生發(fā)明汽車到福特公司造出T型車進(jìn)入百姓階層，期間的時(shí)間是20多年。 而到中國(guó)家庭普及家用汽車，則是大約120年。

2018年，我創(chuàng)造完成了PLC編程的煙臺(tái)方法，可以用于非標(biāo)行業(yè)和自動(dòng)化工程行業(yè)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。 并首先在我輔導(dǎo)的設(shè)備公司完成了標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用。

然后在后面的時(shí)間里，致力于把這項(xiàng)技術(shù)成果推廣應(yīng)用于更多的自動(dòng)化行業(yè)，幫助整個(gè)行業(yè)的公司企業(yè)建立電氣自動(dòng)化設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化工作。

然而，由于理念過于先進(jìn)，很多人在已有的課本知識(shí)以及網(wǎng)絡(luò)資料中聞所未聞，其中的很多人就被驚訝到了。

按照上述的汽車從發(fā)明誕生到完全普及的時(shí)間線對(duì)照，以及近5年來(lái)同行中技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展水平，我估計(jì)即便按保守時(shí)間估計(jì)，整個(gè)自動(dòng)化行業(yè)要想能徹底普及標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)方法，至少需要20年。甚至恐怕20年都未必夠。 而在此之前，甚至20年過后， 仍然會(huì)有大批自動(dòng)化行業(yè)工程師并不能完全掌握，仍然需要在舊的傳統(tǒng)的方法框架內(nèi)做低效率的設(shè)計(jì)。

有一個(gè)道理，每一個(gè)人如果遇到了自己智商理解力之外的事件，會(huì)認(rèn)為是靈異事件。

比如奔馳夫人開車汽車不到半天事件回到了100公里之外的娘家，對(duì)當(dāng)時(shí)的人來(lái)說，就會(huì)認(rèn)為是不可能的事，是靈異事件。

還比如哥倫布登錄美洲新大陸的時(shí)候， 當(dāng)?shù)氐挠〉诎踩丝吹酱蠛Ｉ掀瘉?lái)的龐然大物，全身盔甲，騎高頭大馬的戰(zhàn)士的時(shí)候，就認(rèn)為是天降大神，還未開戰(zhàn)，信仰價(jià)值觀上首先就崩潰而匍匐跪拜在地了。

煙臺(tái)方法也遇到了同樣的靈異。有一些人，因?yàn)閷?shí)在不能理解自己智商上限之外的世界，當(dāng)聽到我所講解的煙臺(tái)方法對(duì)效率的提升有多顯著，而其中的理念方法概念名詞對(duì)他們來(lái)說又如此熟悉而陌生，就認(rèn)為是遇到了靈異事件。

有的人，甚至拿被西方搏擊術(shù)毆打而毫無(wú)還擊之力的中國(guó)武術(shù)大師馬保國(guó)的五連鞭技能來(lái)諷刺嘲笑萬(wàn)泉河本人和煙臺(tái)方法。當(dāng)然，他們自己還有可能是偏愛中國(guó)傳統(tǒng)文化，原本堅(jiān)信中華武術(shù)博大精深無(wú)堅(jiān)不摧的。然而當(dāng)馬老師被屢次擊倒之后，他們自己也不相信了， 把五連鞭當(dāng)笑話的代名詞了。

也很好，他們有這樣的認(rèn)知，其實(shí)是準(zhǔn)確地代表了他們?cè)诋?dāng)下，2022年，或者2023,2024以及更晚的時(shí)間，他們的認(rèn)知水平。 每個(gè)人都要為自己的認(rèn)知買單，他們只要不擔(dān)心自己的認(rèn)知被人笑話，直接公開實(shí)名都可以。

有一天，我正在微信群中跟人普及煙臺(tái)方法的技術(shù)貢獻(xiàn)的時(shí)候，邊上又有人提起五連鞭的梗，我說，那就隨便整理工控行業(yè)的五連鞭好了。

萬(wàn)線圈， 不用MT, 不用交叉索引， 不用IO映射， 抵制UDT。 ……工控行業(yè)五連鞭

立個(gè)標(biāo)桿，整個(gè)工控行業(yè)大家都隨時(shí)記在那里。 除非除我之外的你們所有人都技術(shù)不再發(fā)展，你們只要進(jìn)步，早晚都會(huì)進(jìn)化到這一步，實(shí)現(xiàn)我所總結(jié)的這些技能，到時(shí)候別再翻臉不認(rèn)賬就行。別在罵了幾年五連鞭之后，突然又要吃回去，說是自己早就棄用的垃圾。  

上述的五個(gè)題目的觀點(diǎn)，我都先后寫過很多文章來(lái)闡述。當(dāng)然，我發(fā)表過的超乎業(yè)界想象力和習(xí)慣的觀點(diǎn)遠(yuǎn)不止這5條。 只不過這幾個(gè)更簡(jiǎn)潔，更通俗易懂而已。當(dāng)然，也只是為了湊數(shù)到5個(gè)。

對(duì)其中的不用MT這一條再解釋一下。 我在發(fā)表這個(gè)觀點(diǎn)的時(shí)候，是針對(duì)大多數(shù)的PLC。 主要是西門子S7-200和S7-300的命名。其它品牌的PLC很多使用了其它的名字，甚至如日系的PLC中全局變量還有很多種。 這里只是一言概之了。而到現(xiàn)在已經(jīng)有很多PLC平臺(tái)已經(jīng)完全支持符號(hào)尋址，沒有所謂的M變量區(qū)間，那么我們這里指的是所有的全局變量。我在最早的文章中就提到過。

而也有很多PLC平臺(tái)，比如PORTAL和CODESYS不再有傳統(tǒng)意義的定時(shí)器TIMER，而是用IEC定時(shí)器替代，意思就是你即便想用也沒得用了，必須改變習(xí)慣了。 從另一個(gè)方面證明了不使用T才是行業(yè)主流發(fā)展方向。

五連鞭當(dāng)然不代表煙臺(tái)方法的所有技能，完整的煙臺(tái)方法的技能在已經(jīng)出版的著作《PLC標(biāo)準(zhǔn)化編程原理和方法》以及下一本《三菱PLC標(biāo)準(zhǔn)化編程煙臺(tái)方法》中有完整描述。相比之下五連鞭只是開胃小菜，熱身的基本功而已。有一些同行表示，其中的一些技能，自己很早就已經(jīng)掌握了。 那么恭喜你，如果你現(xiàn)在已經(jīng)掌握了其中的一條， 那么可以認(rèn)為你已經(jīng)掌握了一鞭， 層級(jí)已經(jīng)達(dá)到了一級(jí)。 如果更多，則代表更高的二三四五級(jí)。

技術(shù)方法是客觀存在的技能， 我們每個(gè)人不管是已經(jīng)掌握它還是尚未掌握，都要對(duì)其足夠尊重。 也代表了自己的謙遜的態(tài)度。 千萬(wàn)不能學(xué)某Z，見到我提出工控五連鞭的概念的時(shí)候，第一時(shí)間罵道：煙臺(tái)方法5泡屎。

互聯(lián)網(wǎng)是有記憶的。我就不給實(shí)名記錄了。這只能證明這個(gè)人已經(jīng)放棄了學(xué)習(xí)和技術(shù)的進(jìn)步，已經(jīng)把自己學(xué)習(xí)進(jìn)步的大門主動(dòng)先給關(guān)上了。 當(dāng)然，也不排除有人不在乎自己的清譽(yù)，繼續(xù)編造各種新奇罵法以博取眾人眼球。  當(dāng)有人自己都不在乎自己的時(shí)候，別人何必去在乎他呢！