看了前面一貼，討論設(shè)備暫停后，手動操作后，只要恢復(fù)到暫停的狀態(tài)，就能繼續(xù)自動運行

這樣的流程，在人工介入的時候，可以發(fā)生很多事情，而且這類事情往往對產(chǎn)品質(zhì)量的把控會降低。成熟公司絕對不允許這樣的流程出現(xiàn)在生產(chǎn)過程中。

舉個人工介入產(chǎn)生質(zhì)量問題的例子，返工工位，產(chǎn)品的機油閥更換后，需要測密封性才能放回產(chǎn)線。機油閥和產(chǎn)品都有二維碼追述功能，線上本就有手持掃碼器，復(fù)測氣密前要掃碼確認(rèn)然后鎖門測試。

正常流程機油閥在組裝后會在線氣密測試，所以返工工位換完機油閥后在工站上有獨立的氣密測試保證機油閥可靠，這個獨立的氣密測試是人工裝載工件的。

做完產(chǎn)線，我已經(jīng)想到，這個邏輯唯一的漏洞就在手持掃碼器上，因為返工工件的傳遞都是人工的，操作工有機會掃碼掃新件，測試測舊的好件，當(dāng)時覺得這點操作工在標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的要求下，因該不至于。這點我也分享給客戶的PE了，而且共識是加強標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)應(yīng)該概率會很低。

但是墨菲定律，這個事情有概率發(fā)生就一定會發(fā)生。

后來前道工序因為操作工不懂，掉地的件，拿一個新件就裝機油閥了，但是少一個密封圈，正常這個閥用在返工工位會失敗在氣密測試，但是操作工認(rèn)為返工的件一定是好的，不知道誰給他的信心，所以他琢磨出當(dāng)初留下的唯一BUG來讓這個件通過。后來通用汽車用了總成測試通不過，很多批次被退了回來。

幸運的是，這條線數(shù)據(jù)追述系統(tǒng)很全，很快發(fā)現(xiàn)有問題的件都是返工件，然后我觀察了一下操作工會不會利用這個漏洞，結(jié)果還真是人工換件，漏了氣密測試這環(huán)，然后還鎖定了前面零件掉地上，人工補件到托盤上導(dǎo)致缺密封圈的問題。 我們用一天不到鎖定了問題，用數(shù)據(jù)追述的方式很快排除了壞件，算是把影響降到了最低。

兩個人工介入，導(dǎo)致如此嚴(yán)重的質(zhì)量問題，不知道做出這種手動操作后不復(fù)位設(shè)備繼續(xù)自動運行的要求的公司是出于無知，還是希望效益最大化無視質(zhì)量風(fēng)險。

先談手/自動切換，再講生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集。
個人感受啊，正常生產(chǎn)流程可能是不需要這個功能，但是設(shè)備運行不可能啊，以裝配生產(chǎn)線取放料示例，裝夾產(chǎn)品失敗導(dǎo)致產(chǎn)品未被成功取料，或者夾爪裝了檢測判斷超時，這個時候機器就報警了，操作員手動操作人機界面調(diào)整一下，或者打開安全門退出自動人工干涉一下，完畢后是不是需要重新進(jìn)自動生產(chǎn)流程。這個可能跟行業(yè)有關(guān)系，有些行業(yè)出現(xiàn)錯誤也要繼續(xù)生產(chǎn)不影響下一個產(chǎn)品上線的，這個怎么說呢，裝配畢竟不像其他的工藝，裝配過程中需要人工干涉的。特別是對于價值比較高的電子產(chǎn)品，做過一個項目就是汽車部件擰螺絲，擰緊失敗彈出窗口人工選擇跳過打下一顆，或者人工拿掉失敗的螺釘重新擰緊采集扭矩，工藝就是這樣要求的，包括該螺釘扭矩數(shù)據(jù)是初次擰緊還是重復(fù)擰緊上傳給MES的信息也是不一樣的。這個機械設(shè)計能避免嗎？如果能避免掉寫程序可能都不需要考慮那么多，直接順控搞定。

引用

引用第4樓選擇性智障于2024-06-01 10:08發(fā)表的  :
個人感受啊，正常生產(chǎn)流程是不需要這個功能，但是設(shè)備運行不可能啊，以裝配生產(chǎn)線取放料示例，裝夾產(chǎn)品失敗導(dǎo)致產(chǎn)品未被成功取料，或者夾爪裝了檢測判斷超時，這個時候機器就報警了，操作員手動操作人機界面調(diào)整一下，或者打開安全門退出自動人工干涉一下，完畢后是不是需要重新進(jìn)自動生產(chǎn)流程。這個可能跟行業(yè)有關(guān)系，有些行業(yè)出現(xiàn)錯誤也要繼續(xù)生產(chǎn)不影響下一個產(chǎn)品上線的，這個怎么說呢，裝配畢竟不像其他的工藝，裝配過程中需要人工干涉的。特別是對于價值比較高的電子產(chǎn)品，做過一個項目就是汽車部件擰螺絲，擰緊失敗彈出窗口人工選擇跳過打下一顆，或者人工拿掉失敗的螺釘重新擰緊采集扭矩，工藝就是這樣要求的，包括該螺釘扭矩數(shù)據(jù)是初次擰緊還是重復(fù)擰緊上傳給MES的信息也是不一樣的。這個機械設(shè)計能避免嗎？如果能避免掉寫程序可能都不需要考慮那么多，直接順控搞定。

我記得后來還更新過一個功能，重復(fù)擰緊設(shè)定上限次數(shù)，不能重復(fù)擰緊超過設(shè)定次數(shù)（開放，當(dāng)時設(shè)定3次），畢竟重復(fù)擰緊對產(chǎn)品螺紋有損傷，又因為材料不同次數(shù)也不一樣，我當(dāng)時都想刀了產(chǎn)品工藝，他說人工就是這樣處理的，所以作為寫程序的立場來說不需要，畢竟設(shè)備順利正常運行的話這個功能用不上，但是從設(shè)計角度來說又需要錯誤處理方式，再結(jié)合設(shè)備的安全防護(hù)，手自動切換就誕生了。對程序員來說很操蛋……

而且現(xiàn)在我們公司設(shè)計的生產(chǎn)線，是3-4臺自動生產(chǎn)線，一個人工操作工位，又3-4臺自動生產(chǎn)線，又一個人工操作工位，全自動會跳過該人工操作工位，當(dāng)前面某個工位故障的時候，直接跳過前面的幾個工位，由人工來執(zhí)行該工位的裝配任務(wù)，數(shù)據(jù)采集全部由MES根據(jù)設(shè)備的運行狀態(tài)判斷，就是雖然是人工在組裝，該有的數(shù)據(jù)還是由人工工位上傳的，現(xiàn)在設(shè)計理念是這樣，不可能整條線某臺設(shè)備某個小部件壞了就停掉了。我不知道外面大環(huán)境是不是這樣，沒怎么接觸過外面公司的設(shè)備。