amen2008
級(jí)別: *
精華主題: * 篇
發(fā)帖數(shù)量: * 個(gè)
工控威望: * 點(diǎn)
下載積分: * 分
在線時(shí)間: (小時(shí))
注冊(cè)時(shí)間: *
最后登錄: *
查看amen2008的 主題 / 回貼
樓主  發(fā)表于: 2008-08-26 08:39
伺服系統(tǒng)中,制動(dòng)單元和制動(dòng)電阻有什么區(qū)別!謝了
laosong53
級(jí)別: 略有小成
精華主題: 0
發(fā)帖數(shù)量: 329 個(gè)
工控威望: 376 點(diǎn)
下載積分: 1466 分
在線時(shí)間: 494(小時(shí))
注冊(cè)時(shí)間: 2007-08-20
最后登錄: 2017-12-27
查看laosong53的 主題 / 回貼
1樓  發(fā)表于: 2008-09-19 20:58
伺服系統(tǒng)中,當(dāng)設(shè)備速度曲線有加減速要求時(shí)，通常要設(shè)定伺服放大器的加減速時(shí)間常數(shù)，電機(jī)從高速向低速變化時(shí)，通過制動(dòng)單元內(nèi)部的制動(dòng)電阻會(huì)將機(jī)械能釋放為熱能，以適應(yīng)加堿速度的要求。當(dāng)能量過大（時(shí)間常數(shù)設(shè)定的較小，但是有系統(tǒng)要求所必須時(shí)）將出現(xiàn)制動(dòng)單元過電流報(bào)警，為解決這個(gè)問題需要外界制動(dòng)電阻，使其滿足加減速時(shí)間的要求，同時(shí)制動(dòng)單元又不報(bào)警。