saying
級別: *
精華主題: * 篇
發(fā)帖數(shù)量: * 個(gè)
工控威望: * 點(diǎn)
下載積分: * 分
在線時(shí)間: (小時(shí))
注冊時(shí)間: *
最后登錄: *
查看saying的 主題 / 回貼
樓主  發(fā)表于: 2008-09-04 09:43
最近使用了帶調(diào)速器的電機(jī)（不是變頻調(diào)速器，是一種旋鈕式的調(diào)速器，可以在0％～100％范圍內(nèi)調(diào)速，查了半天也不曉得這種調(diào)速器比較專業(yè)的叫法是什么，也請大家賜教），用在鏈輪傳送系統(tǒng)上，因?yàn)橐獙?shí)現(xiàn)頻繁啟動（主要是在每個(gè)工位上都需要停止，首先，每個(gè)工位的操作時(shí)間都比較短約2～3s，即電機(jī)停止不一會就需要啟動；其次，由于各個(gè)工位間距比較短，電機(jī)大約啟動1～2s就會到達(dá)下一工位，即電機(jī)每次運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間也比較短），所以現(xiàn)在初步的方案是用接觸器線圈控制電機(jī)電源以實(shí)現(xiàn)電機(jī)的頻繁啟動，接觸器線圈的開閉由一個(gè)受PLC控制的繼電器控制。

現(xiàn)在的問題是，我想請教一下大家，這種方案是否可行，我主要擔(dān)心這種啟動方式電機(jī)會用不了多久就壞了；然后，現(xiàn)在這種控制方式，停車時(shí)完全靠電機(jī)的機(jī)械剎車，長期使用是否會影響停車速度和精度（擔(dān)心停車后電機(jī)還走了很遠(yuǎn)距離，超出了工作范圍）；最后如果可行的話，我選用的繼電器和接觸器線圈有沒什么講究，我自己在想，是否要用固態(tài)繼電器來控制接觸器線圈，或是別的

請各位不吝賜教，因?yàn)槿绻@個(gè)方案不行，我就需要去和領(lǐng)導(dǎo)商量一下，改用變頻器控制

謝謝
saying
級別: *
精華主題: * 篇
發(fā)帖數(shù)量: * 個(gè)
工控威望: * 點(diǎn)
下載積分: * 分
在線時(shí)間: (小時(shí))
注冊時(shí)間: *
最后登錄: *
查看saying的 主題 / 回貼
1樓  發(fā)表于: 2008-09-04 11:56
離合器��！好像這個(gè)辦法不錯(cuò)，LSD是否有這方面的資料啊

另外，謝謝
saying
級別: *
精華主題: * 篇
發(fā)帖數(shù)量: * 個(gè)
工控威望: * 點(diǎn)
下載積分: * 分
在線時(shí)間: (小時(shí))
注冊時(shí)間: *
最后登錄: *
查看saying的 主題 / 回貼
2樓  發(fā)表于: 2008-09-04 13:28
哦，對了，我又想到一個(gè)問題，如果用離合器電機(jī)的話，定位恐怕就不行了，還是說電機(jī)的機(jī)械剎車是在減速箱輸出端的？
賈工，請?jiān)倜魇疽幌掳桑。?還有LSD的問題，一起回答一下好伐�。�
saying
級別: *
精華主題: * 篇
發(fā)帖數(shù)量: * 個(gè)
工控威望: * 點(diǎn)
下載積分: * 分
在線時(shí)間: (小時(shí))
注冊時(shí)間: *
最后登錄: *
查看saying的 主題 / 回貼
3樓  發(fā)表于: 2008-09-10 10:06
謝謝各位高手給我提意見 我現(xiàn)在選型選下來用的是750W的電機(jī) 啟動停止時(shí)間前面都有提到過
現(xiàn)在參考各位的意見決定還是用帶離合器的比較好 等到正式用的時(shí)候 再和各位通報(bào)適用情況
再次謝謝大家