xghtj
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樓主  發(fā)表于: 2009-04-10 14:21

 
左右兩個(gè)平臺(tái)可以圍繞中心軸獨(dú)立升降，通過(guò)兩側(cè)的連桿以及插銷連接到一起后整體翻轉(zhuǎn)。當(dāng)兩個(gè)平臺(tái)繞中心軸同一側(cè)翻轉(zhuǎn)時(shí)，假如向下的一組停止（例如電磁閥出現(xiàn)故障或者控制繼電器故障）但是上升的一組卻沒(méi)有停止將會(huì)造成致命打擊，就是中心鉸鏈座連根拔起！
請(qǐng)教如何避免這類故障發(fā)生？

注：平臺(tái)升降是靠液壓缸控制，當(dāng)整體翻轉(zhuǎn)時(shí)，一組的上升電磁閥通電，另一組的下降電磁閥通電。
       此設(shè)備可以翻轉(zhuǎn)350t的重物。
張平全
為國(guó)出力的時(shí)候到了
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1樓  發(fā)表于: 2009-04-12 13:04
控制系統(tǒng)在安全防錯(cuò)上做足功課就可以了,這樣的問(wèn)題,多給寫軟件的工程師進(jìn)行溝通就可以,當(dāng)然,一定要機(jī)械工程師進(jìn)行全力配合,進(jìn)行符合軟件工程師要求的輔助性結(jié)構(gòu)增加或改動(dòng),如果一味執(zhí)著不配合更改的話,軟件也是無(wú)法完全回避這樣的可能情況出現(xiàn)的...........
如果能在機(jī)構(gòu)和油路上加上限位控制油壓閥(非電動(dòng)),也是不錯(cuò)的防范思路