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樓主  發(fā)表于: 2009-04-10 14:21

 
左右兩個(gè)平臺(tái)可以圍繞中心軸獨(dú)立升降,通過兩側(cè)的連桿以及插銷連接到一起后整體翻轉(zhuǎn)。當(dāng)兩個(gè)平臺(tái)繞中心軸同一側(cè)翻轉(zhuǎn)時(shí),假如向下的一組停止(例如電磁閥出現(xiàn)故障或者控制繼電器故障)但是上升的一組卻沒有停止將會(huì)造成致命打擊,就是中心鉸鏈座連根拔起!
請(qǐng)教如何避免這類故障發(fā)生?

注:平臺(tái)升降是靠液壓缸控制,當(dāng)整體翻轉(zhuǎn)時(shí),一組的上升電磁閥通電,另一組的下降電磁閥通電。
       此設(shè)備可以翻轉(zhuǎn)350t的重物。
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1樓  發(fā)表于: 2009-04-10 14:25
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液壓缸以及中心鉸鏈座
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2樓  發(fā)表于: 2009-04-10 14:29
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中心鉸鏈座
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3樓  發(fā)表于: 2009-04-10 17:26
你的意思是上升一組與下降一組的推力要同步進(jìn)行,也就是要聯(lián)動(dòng)。

這是肯定的。我想說的是萬一:控制下降的那一組繼電器或者電磁閥出現(xiàn)問題但是控制舉升的系統(tǒng)卻在工作,那可是致命的。(這是我想到的最壞情況)


能否全方位考慮 例如在液壓回路或者電氣回路監(jiān)控,或者有冗余系統(tǒng)設(shè)計(jì),進(jìn)行請(qǐng)大家指教?
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4樓  發(fā)表于: 2009-04-10 17:30
我曾經(jīng)想過用傳感器加在鉸鏈座上對(duì)螺栓的受拉情況進(jìn)行監(jiān)控,但是太麻煩。

另外如何對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控也沒有想到好方法。