關(guān)于MITSUBISHI GOT仿真軟件
各位大俠，MITSUBISHI GOT仿真軟件與GX 仿真軟件。
GOT仿真為哪個版本？
GX仿真為哪個版本？
兩個配合起來更好用些？

其實能搞定8軸伺服的位置控制的話。加通信的話還是很不錯的。不了解怎么收費的。只是知道我們這里來的機器都是臺灣那些人編的。C++的都是比較厲害的人編的。一般是課長或處長編的。屬于實力派的。臺灣的機器性能不怎么行。軟件故障比較多。還有就是系統(tǒng)很不穩(wěn)定。精度也不怎么樣。PLC方面的。比較才伺服軸多點的話都是用Q系列的了。A系列的，現(xiàn)在的設(shè)備是不會考慮了的。位置控制的還是用QD75M（P）4。馬達(dá)方面大部分還是用三菱的。三菱的馬達(dá)性能還是很好的。步進的就用東方馬達(dá)。一般來說就是這樣的配置。電磁閥、汽缸部分一般都是SMC的。真空發(fā)生器有的用PISCO的。也有用SMC的。線性滑軌螺桿一般是NSK、IKO、THK、HIWIN等。氣管、接頭，好的機臺都是用SMC的。一般點的就用PISCO。感應(yīng)器方面。馬達(dá)位置的一般是OMRON。光纖有KEYECE、SUNX、OMRON等。真空表、氣壓表SMC、SUNX、KEYECE等。溫度控制一般是YAMATAKE、YOKOGAWA、RKC等。扳手都是鬼子貨。中國的山寨螺絲呀。裝上很不好用呀。想想都是日本鬼子的貨。真不行呀。其實這都是普遍的現(xiàn)象了。部隊里差點的車是獵豹，好點的都是三菱越野或豐田霸道越野呀。這就是愛國的表現(xiàn)。沒有辦法的事。會搞3軸伺服的。按不按點算都不重要。其實不是控制馬達(dá)的也不會有很多程序。報警輸入的話。一般都是感應(yīng)器。開關(guān)方面的都少很多了。有了觸摸屏。方便多了。調(diào)試也好搞。