• «
  • 1
  • 2
  • 3
  • »
  • Pages: 1/3     Go
cyh1986
級別: 家園常客
精華主題: 0
發(fā)帖數(shù)量: 367 個
工控威望: 738 點
下載積分: 722 分
在線時間: 299(小時)
注冊時間: 2009-04-28
最后登錄: 2024-11-15
查看cyh1986的 主題 / 回貼
樓主  發(fā)表于: 2017-10-17 19:41
大家好,小車是水平方向運動的。一共有14個位置停靠點。有編碼器計數(shù),另外裝了以個接近開關(guān)做定位。小車比較重,慣性大。編碼器有不能每次都到原點。有累計誤差。現(xiàn)在是這樣處理的,利用命令的位置數(shù)值和編碼器讀取的數(shù)值進行比較,如果兩個數(shù)的插值小于100,那么接近開關(guān)就開始定位檢測,當(dāng)接近開關(guān)檢測的信號的時候,認(rèn)為小車到位。
另外還利用接近開關(guān)的進行加減計數(shù),來判斷小車在14個位置的哪一個位置。原來也想用編碼器來做數(shù)值區(qū)間比較的,例如第一個位置為0,第2個位置為1000.第3個位置的為2000,讓編碼器的數(shù)值在1000的時候,認(rèn)為小車在位置1,實際情況是,在位置1的時候,小車的位置數(shù)值有可能是1050。
在自動的時候,利用接近開關(guān)進行加減計數(shù),還能準(zhǔn)確的判斷小車所處的位置。但是手動時,由于經(jīng)常點動小車,特別是在檢測點附近的時候,可能造成接近開關(guān)動作了兩次,加減計數(shù)就錯了。
請問大家有什么辦法來處理這樣的情況
南郭先生
自動化成就工業(yè)之美
級別: 工控俠客
精華主題: 0
發(fā)帖數(shù)量: 524 個
工控威望: 2634 點
下載積分: 3976 分
在線時間: 1118(小時)
注冊時間: 2011-09-22
最后登錄: 2021-09-26
查看南郭先生的 主題 / 回貼
1樓  發(fā)表于: 2017-10-17 20:04
減速+抱閘
cyh1986
級別: 家園常客
精華主題: 0
發(fā)帖數(shù)量: 367 個
工控威望: 738 點
下載積分: 722 分
在線時間: 299(小時)
注冊時間: 2009-04-28
最后登錄: 2024-11-15
查看cyh1986的 主題 / 回貼
2樓  發(fā)表于: 2017-10-17 20:26
減速和抱閘都有。
由于小車定位的要求還比較高,兩個鐵軌對接,自動的時候,比如要走到2000這個位置,走到1500之前是高速走,1900之前低走,1900以后就很慢的定位走,接近開關(guān)檢測到之后就抱閘。

自動就是這樣做的;具能控制住。

我是利用接近開關(guān)來加減計數(shù),來判斷小車到底是14個位置中的哪一個位置。自動的時,由于小車只有一個方向的,所以計數(shù)能正確的顯示小車在14個位置中的哪一個位置。

但是問題在手動的時候,在靠近限位點的時候,要經(jīng)常的左右稍微動一下,這樣就有可能接近開關(guān)動作兩次,加減計數(shù)的時候就錯了。

問題就是在這里
flyfeky
bilibili 工控貴族
級別: 論壇先鋒
精華主題: 0
發(fā)帖數(shù)量: 885 個
工控威望: 1034 點
下載積分: 1987 分
在線時間: 687(小時)
注冊時間: 2012-05-09
最后登錄: 2024-11-14
查看flyfeky的 主題 / 回貼
3樓  發(fā)表于: 2017-10-17 20:32
你好 ,  這 個 的一般控 制 方 法 是 變 頻 器 +抱 閘 電 機 ,  編 碼 器 計 數(shù) 還 是 可 靠 的 , 如 果 想 再 提 高 可 靠 性 ,
可 以 在 每 個 工 位 加 個 光 電 驗 證, 擋 片 可 以 做 寬 一 點 ,畢 竟 有 誤 差 。
計算 到 每 工 位 的 差 值 計 數(shù)  開 始 減 速 ,   到 位 置 時 變 頻 剎 車 ,  再 抱 閘 , 抱 閘 是 為 防 止 電 機 停 止 后 再 移 動 。  可 以 中 斷 執(zhí) 行 。


你 最 好 靠 編碼器判 斷位置。
西門子倍福WPF+C#數(shù)據(jù)庫,槽式設(shè)備專家
南郭先生
自動化成就工業(yè)之美
級別: 工控俠客
精華主題: 0
發(fā)帖數(shù)量: 524 個
工控威望: 2634 點
下載積分: 3976 分
在線時間: 1118(小時)
注冊時間: 2011-09-22
最后登錄: 2021-09-26
查看南郭先生的 主題 / 回貼
4樓  發(fā)表于: 2017-10-17 20:41
編碼器和接近開關(guān)比較,手動應(yīng)該也不會丟位置呀,程序?qū)懙目赡懿缓侠怼?/div>
cyh1986
級別: 家園?
精華主題: 0
發(fā)帖數(shù)量: 367 個
工控威望: 738 點
下載積分: 722 分
在線時間: 299(小時)
注冊時間: 2009-04-28
最后登錄: 2024-11-15
查看cyh1986的 主題 / 回貼
5樓  發(fā)表于: 2017-10-17 20:49
自動程序我就是這樣處理的,可以實現(xiàn)定位。

我說的是,PLC要知道當(dāng)前小車在14個位置中的到底哪一個位置。

因為小車的空重5-6噸,運行長度35米左右。同一個位置,編碼器的數(shù)值可能不相同。所以我判斷位置的時候,就沒有靠編碼器的數(shù)值來判斷小車的位置。我是利用定位的接近開關(guān),然后加減計數(shù)來判斷。這個在自動使用的時候是沒有問題的。

問題在手動的時候,因為定位的鐵片的寬度只有20mm寬。所以手動走的時候經(jīng)常要來回的調(diào)整,有可能在一個定位點,接近開關(guān)就有好幾個上升沿。PLC的里面是正轉(zhuǎn)時,上升沿就加計數(shù),反轉(zhuǎn)時上升沿就減計數(shù)。

在手動的時候,就有可能在出現(xiàn),上升沿多次出現(xiàn),造成計數(shù)不準(zhǔn)確。
liujian-weng
級別: 家園常客
精華主題: 0
發(fā)帖數(shù)量: 501 個
工控威望: 689 點
下載積分: 12173 分
在線時間: 2550(小時)
注冊時間: 2007-11-13
最后登錄: 2024-11-15
查看liujian-weng的 主題 / 回貼
6樓  發(fā)表于: 2017-10-17 21:07
可以用四個接近開關(guān),然后用不同位置的感應(yīng)片做處理,可以做到15個位置處理,2的4次方,個人觀點
cyh1986
級別: 家園?
精華主題: 0
發(fā)帖數(shù)量: 367 個
工控威望: 738 點
下載積分: 722 分
在線時間: 299(小時)
注冊時間: 2009-04-28
最后登錄: 2024-11-15
查看cyh1986的 主題 / 回貼
7樓  發(fā)表于: 2017-10-17 21:13
以前我們也有這么做的,但是這個設(shè)備沒有辦法那樣安裝。
1421448580
級別: 略有小成
精華主題: 0
發(fā)帖數(shù)量: 227 個
工控威望: 331 點
下載積分: 13346 分
在線時間: 859(小時)
注冊時間: 2015-10-10
最后登錄: 2024-11-15
查看1421448580的 主題 / 回貼
8樓  發(fā)表于: 2017-10-17 21:41
我不會告訴你我曾經(jīng)做過類似的工程  車載幾十噸定位 我只能說6樓的說法接近正確的做法了
liujian-weng
級別: 家園?
精華主題: 0
發(fā)帖數(shù)量: 501 個
工控威望: 689 點
下載積分: 12173 分
在線時間: 2550(小時)
注冊時間: 2007-11-13
最后登錄: 2024-11-15
查看liujian-weng的 主題 / 回貼
9樓  發(fā)表于: 2017-10-17 22:00
或者通過奇偶校驗來處理
1406606700
級別: 論壇先鋒
精華主題: 0
發(fā)帖數(shù)量: 207 個
工控威望: 1130 點
下載積分: 3716 分
在線時間: 370(小時)
注冊時間: 2016-10-12
最后登錄: 2024-09-28
查看1406606700的 主題 / 回貼
10樓  發(fā)表于: 2017-10-18 08:08
就用編碼器計數(shù),,調(diào)整好合適的加減速就可以了
john42tw
級別: 網(wǎng)絡(luò)英雄
精華主題: 0
發(fā)帖數(shù)量: 1276 個
工控威望: 6107 點
下載積分: 52058 分
在線時間: 1120(小時)
注冊時間: 2012-04-24
最后登錄: 2024-09-30
查看john42tw的 主題 / 回貼
11樓  發(fā)表于: 2017-10-18 08:09
引用
引用樓主cyh1986于2017-10-17 19:41發(fā)表的 小車位置判斷的問題 :
大家好,小車是水平方向運動的。一共有14個位置?奎c。有編碼器計數(shù),另外裝了以個接近開關(guān)做定位。小車比較重,慣性大。編碼器有不能每次都到原點。有累計誤差,F(xiàn)在是這樣處理的,利用命令的位置數(shù)值和編碼器讀取的數(shù)值進行比較,如果兩個數(shù)的插值小于100,那么接近開關(guān)就開始定位檢測,當(dāng)接近開關(guān)檢測的信號的時候,認(rèn)為小車到位。
另外還利用接近開關(guān)的進行加減計數(shù),來判斷小車在14個位置的哪一個位置。原來也想用編碼器來做數(shù)值區(qū)間比較的,例如第一個位置為0,第2個位置為1000.第3個位置的為2000,讓編碼器的數(shù)值在1000的時候,認(rèn)為小車在位置1,實際情況是,在位置1的時候,小車的位置數(shù)值有可能是1050。
在自動的時候,利用接近開關(guān)進行加減計數(shù),還能準(zhǔn)確的判斷小車所處的位置。但是手動時,由于經(jīng)常點動小車,特別是在檢測點附近的時候,可能造成接近開關(guān)動作了兩次,加減計數(shù)就錯了。
請問大家有什么辦法來處理這樣的情況


手動時,由于經(jīng)常點動小車,可能造成接近開關(guān)動作了兩次,,加減計數(shù)就錯了。

1.調(diào)試時產(chǎn)生的誤差,根本不用理它,因為它是測試。做動2次本來就該記2次。
    

2.如果這麼介意,那麼就利用時間差處理看看。在單位時間不管作動幾次都只算1次。
   或者手動時不計次。
  

  
  • «
  • 1
  • 2
  • 3
  • »
  • Pages: 1/3     Go