2020年是多災多難的一年，疫情、洪災等等不斷試探我們的生活生存底線，最直觀的可能就是你常去的電影院、飯店關(guān)門了，很多中小企業(yè)面臨“破產(chǎn)”等危機，壓力撲面而來。我因為工作的原因，經(jīng)常接觸工業(yè)生產(chǎn)型的廠子，現(xiàn)在的工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)再也不是幾十年前的“鐵飯碗”了，它們也面臨同樣改革或淘汰的風險。說說我這位心目中的“牛人”，咱們就暫且叫他李工吧。李工只有高中學歷，這時候的他還不是李工， 只能是小李。小李跟著老師傅成了一名實習電工，不出意外應該在幾年后也會像他師傅一樣成為一個經(jīng)驗豐富的電工。但小李這個人吧，愛鉆研，喜歡自己動手，也有好奇心，工作過程中因為對于模電，數(shù)電以及電路分析掌握的不夠，每天除了上班，下班后自己看看書學習。雖然經(jīng)過幾年的努力也算是成了一名技術(shù)還不錯的年輕電工。他的工作中經(jīng)常接觸到PLC，但他對軟件知識一點不懂，所以他就報了個PLC培訓班，去學習了一番。由于他這幾年實踐的多，有電路基礎(chǔ)知識，所以學起來PLC算是“順風順水”。畢竟PLC的編程都是從繼電器電路里轉(zhuǎn)變過來的。經(jīng)過一年左右時間的學習，小李直接面試了大公司的電氣工程師，正式邁進了成為“李工”的第一道門檻。
勵志不是說說而已，因為咱們也不了解人家背后付出的努力。這個人我佩服他的點，是這兄弟敢想敢做并且能堅持下去的這股勁兒。一個人的眼界也不是讀過幾天書決定的，而是一種勇于突破的精神，讓他成為了一個“牛人”！
進單位還不滿一年，就跟公司提案說改造生產(chǎn)線的想法。他的單位是一家銅加工企業(yè)，他想先實現(xiàn)熔鑄車間里移動行車給不同爐臺的無線加料功能�，F(xiàn)存的問題是行車里的工作人員無法與爐臺旁的工作人員溝通，及時將加料信息反饋給對方，使得加料環(huán)節(jié)即使用上了人機界面，還是無法解決遠程信息反饋問題，導致生產(chǎn)效率降低。因為行車移動的原因，布線并不方便，而且容易磨損，反而增大了生產(chǎn)成本。他想說不如試試無線傳輸設(shè)備，安裝快，不耽誤時間。這個提案遇到的阻力無限大，大公司里的這攤事其實比想象中難點兒，但凡出個什么問題，他都是要擔主要責任的。不過他沒有在怕的，他開始找工業(yè)上無線應用的資料，去佐證他的想法是有可行性的。后來他找到一家做了有20年工業(yè)無線傳輸設(shè)備的廠家，他把想法給廠家的技術(shù)工程師一說，得到的回復是“你這個用法太普遍了，方案已經(jīng)非常成熟了，你就放心大膽的改造吧。”并且技術(shù)人員，還給他發(fā)了鋼廠，水泥廠，化工廠一些知名企業(yè)的實地改造方案。這下子李工心里有底了。
結(jié)果就是雖然生產(chǎn)線沒有全線都改為無線智能，但是也讓他做成了大半。直接解決了，現(xiàn)場工人和機器配合時的，所出現(xiàn)的各類混亂管理現(xiàn)象，大大的提高了加工車間的配合效率。后來這套無線系統(tǒng)不光在他們單位進行普及實施，一些兄弟單位也在復制他的這一項改革。
好奇整套方案怎么實施的，特意從李工那里搞到一張無線通訊設(shè)備廠家給他的方案圖。文章下面附上。
                                                                                                                         
   
李工的“成功案例”雖然前期壓力很大，結(jié)果還是相當喜人的，他的成功同時也映射出如今的工業(yè)智能化發(fā)展，也不再是說說而已了。當下國有工業(yè)生產(chǎn)加工企業(yè)都面臨“升級”“改造”等問題，從而避免在發(fā)展的大浪中被淘汰掉的風險，我們也逐步開始正視無線傳輸對智能化工廠建造歷程中的貢獻。提高工作和生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)運營成本，這些都是無線改造帶給工廠切實的利益。
近年來PLC在工控自動化行業(yè)得到了非常廣泛的應用，人機界面正在自動化領(lǐng)域廣泛的滲透和應用，并與未來先進的工控技術(shù)相結(jié)合，形成更智能化的控制體系。與此同時，無線通訊技術(shù)在工控領(lǐng)域的應用使得人機界面的通訊更加的如虎添翼。工業(yè)生產(chǎn)型企業(yè)轉(zhuǎn)型不易，容易尾大不掉，想要改革創(chuàng)新的難度更是不小，但是想要企業(yè)完成升級，加快生產(chǎn)轉(zhuǎn)型也迫在眉睫，落后就要“挨打”，這個道理再簡單不過，希望我們國家的工業(yè)企業(yè)也能跑起來。