這是一個(gè)船舶可變螺距螺旋槳的控制程序，S300的PLC，里面有這么一個(gè)功能，輸入一個(gè)主驅(qū)動(dòng)柴油機(jī)的負(fù)荷信號(hào)（4-20ma的電流）進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)這個(gè)負(fù)荷達(dá)到或超過92%以上，PLC發(fā)出一個(gè)輸出信號(hào)控制螺旋槳的液壓比例閥來減小螺旋槳螺距，直到負(fù)荷降低到92%以下。

本來很簡(jiǎn)單，但是現(xiàn)在有一個(gè)問題，這套系統(tǒng)通過一個(gè)觸摸屏顯示內(nèi)部參數(shù)，當(dāng)負(fù)荷限制設(shè)定在這個(gè)92%時(shí)，系統(tǒng)顯示的主驅(qū)動(dòng)柴油機(jī)的實(shí)時(shí)負(fù)荷功率也同時(shí)被按照92%的比例給縮小了，比如如果實(shí)際柴油機(jī)發(fā)出功率為50%，但是顯示只有50%*92%=46%，所以當(dāng)系統(tǒng)顯示功率達(dá)到92%時(shí)，實(shí)際的柴油機(jī)功率其實(shí)已經(jīng)達(dá)到100%了，應(yīng)該是PLC內(nèi)部程序的問題，但是小弟對(duì)STEP編程還不太熟悉，麻煩各位大俠幫忙分析一下，問題出在哪里，謝謝！

FC15是螺旋槳螺距反饋（PitchFB），F(xiàn)C18是負(fù)荷監(jiān)測(cè)（loadchek）

加您QQ了，謝謝幫忙，程序發(fā)您qq郵箱了