本人在一公司管理電氣。最近遇到自己不能理解的問題，我們一新車間配電房的電力補償電容投入后，不到30分時間車間的機臺就會自己停臺（停臺機臺是意大利產自動絡筒機）。重新開車之后依然有這個的故障現象。
由此推斷是功率因素補得太大的原因。
但是不明白的就是功率因素補得太大和機臺停車現象有什么樣的因果關系？

變壓器的低壓側輸出過高，當電容后投入后產生過補償致使線路電壓繼續(xù)升高，從而導致機器過壓保護而動作，解決辦法：
1、變壓器調檔
2、盡量對單機用電量大的設備采用就地補償
3、降低集中補償電容器單個容量，增加組數

引用

引用第1樓suuy79于2010-03-20 23:45發(fā)表的  :
變壓器的低壓側輸出過高，當電容后投入后產生過補償致使線路電壓繼續(xù)升高，從而導致機器過壓保護而動作，解決辦法：
1、變壓器調檔
2、盡量對單機用電量大的設備采用就地補償
3、降低集中補償電容器單個容量，增加組數

電壓問題當時也考慮了 在現場用表測試了的 也就390V  應該算是正常范圍啊！

找到機器挺機的真正原因
可以肯定是投入電容后就停機嗎？以前機器出現過這種現象嗎？
機器停機后的故障代碼是什么
如果機器有過電壓保護功能，可以將保護去掉或者將保護值調大再試
因為通過并聯電容器的方法來提高功率因素
1、過補償后提高系統電壓
2、會產生偕波電流
3、出現諧振的可能性不大

引用

引用第3樓suuy79于2010-03-21 01:03發(fā)表的  :
找到機器挺機的真正原因
可以肯定是投入電容后就停機嗎？以前機器出現過這種現象嗎？
機器停機后的故障代碼是什么
如果機器有過電壓保護功能，可以將保護去掉或者將保護值調大再試
因為通過并聯電容器的方法來提高功率因素
.......

可以肯定是投入電容造成的機臺停機。我試驗了好幾次，切除電容就不會停機。
我在投入電容后測量了現場電壓并沒有超出范圍，所以，如果說是電容投入造成電壓升高而停機的話。有些牽強。

自動絡筒機是用變頻器控制嗎，功率是多大，是大功率和話，很可能是電路諧波引起。是產生諧波在變頻器內部放大引起故障而停機。另外問一下樓主，電容器有抑制電抗器嗎。

引用

引用第5樓jdk1126于2010-03-21 19:33發(fā)表的  :
自動絡筒機是用變頻器控制嗎，功率是多大，是大功率和話，很可能是電路諧波引起。是產生諧波在變頻器內部放大引起故障而停機。另外問一下樓主，電容器有抑制電抗器嗎。

電容器有配電抗器。

1.補償器是在自動狀態(tài)，還是手動狀態(tài)。手動狀態(tài)可考慮過補，可減少電容數量，自動狀態(tài)，看自動補償效果。
2.看此設備有無諧波電路保護，一般國產的都沒有（國內各參數要求一致），而國外的電壓和頻率都有些微差別，設計的時候考慮的不一樣，可考慮在系統2次控制線路前加裝去諧波裝置。

兄弟，我都不睡覺在為你解決問題
你能不能把問題敘述的詳細一點！
我想知道你的機器停機了
停的時候有什么代碼顯示或者什么癥狀沒有
難道沒有理由的停機
如果設備高檔，那么在故障狀態(tài)停機肯定是有記錄的
你好好查查，就是的并聯電容補償，都搞得這么復雜

引用

引用第8樓suuy79于2010-03-22 23:04發(fā)表的  :
兄弟，我都不睡覺在為你解決問題
你能不能把問題敘述的詳細一點！
我想知道你的機器停機了
停的時候有什么代碼顯示或者什么癥狀沒有
難道沒有理由的停機
.......

真的很謝謝你了 情況是停機時 機臺沒有任何故障顯示，就是突然就停機了 。馬上開機又可以運轉。一般運轉20分左右就有停掉 �，F在我都沒有投入電容器了。 全車間的自動絡筒機都這樣的問題表現。投入電容電壓升高這個疑點是 可以去除的，因為我在現場測試電壓都在正常范圍內。

如若未補償之前不停機，補償之后停機，只可能有兩方面原因：1過補償，2電容柜問題。用示波器看看波形吧

你那個機器是什么控制，比如PLC，比如變頻器