lakerblue
級別: *
精華主題: * 篇
發(fā)帖數(shù)量: * 個
工控威望: * 點(diǎn)
下載積分: * 分
在線時間: (小時)
注冊時間: *
最后登錄: *
查看lakerblue的 主題 / 回貼
樓主  發(fā)表于: 2010-04-08 15:41
這是一個船舶可變螺距螺旋槳的控制程序,S300的PLC,里面有這么一個功能,輸入一個主驅(qū)動柴油機(jī)的負(fù)荷信號(4-20ma的電流)進(jìn)行檢測,當(dāng)這個負(fù)荷達(dá)到或超過92%以上,PLC發(fā)出一個輸出信號控制螺旋槳的液壓比例閥來減小螺旋槳螺距,直到負(fù)荷降低到92%以下。

本來很簡單,但是現(xiàn)在有一個問題,這套系統(tǒng)通過一個觸摸屏顯示內(nèi)部參數(shù),當(dāng)負(fù)荷限制設(shè)定在這個92%時,系統(tǒng)顯示的主驅(qū)動柴油機(jī)的實(shí)時負(fù)荷功率也同時被按照92%的比例給縮小了,比如如果實(shí)際柴油機(jī)發(fā)出功率為50%,但是顯示只有50%*92%=46%,所以當(dāng)系統(tǒng)顯示功率達(dá)到92%時,實(shí)際的柴油機(jī)功率其實(shí)已經(jīng)達(dá)到100%了,應(yīng)該是PLC內(nèi)部程序的問題,但是小弟對STEP編程還不太熟悉,麻煩各位大俠幫忙分析一下,問題出在哪里,謝謝!

FC15是螺旋槳螺距反饋(PitchFB),F(xiàn)C18是負(fù)荷監(jiān)測(loadchek)
附件: CPP@CO~1.rar (300 K) 下載次數(shù):149
網(wǎng)站提示: 請不要用迅雷下載附件,容易出錯
lygxz520
級別: *
精華主題: * 篇
發(fā)帖數(shù)量: * 個
工控威望: * 點(diǎn)
下載積分: * 分
在線時間: (小時)
注冊時間: *
最后登錄: *
查看lygxz520的 主題 / 回貼
1樓  發(fā)表于: 2010-04-11 14:56
你知道嗎,上載的程序打不開哦.朋友!
我有5.4打開,里面什么都沒有!
你可以的話,加QQ:34280670.注明,是西門子PLC的.
lakerblue
級別: *
精華主題: * 篇
發(fā)帖數(shù)量: * 個
工控威望: * 點(diǎn)
下載積分: * 分
在線時間: (小時)
注冊時間: *
最后登錄: *
查看lakerblue的 主題 / 回貼
2樓  發(fā)表于: 2010-04-12 15:22
加您QQ了,謝謝幫忙,程序發(fā)您qq郵箱了
wwcwwc
級別: VIP會員

精華主題: 0
發(fā)帖數(shù)量: 3393 個
工控威望: 3189 點(diǎn)
下載積分: 70397 分
在線時間: 1603(小時)
注冊時間: 2008-04-20
最后登錄: 2024-11-13
查看wwcwwc的 主題 / 回貼
3樓  發(fā)表于: 2010-04-12 17:08
我認(rèn)為還是PLC模擬量的計(jì)算程序問題。程序下載,解壓是可以打開仿真的。樓主你能夠說的再仔細(xì)點(diǎn)嗎?
烏龜船長
級別: 網(wǎng)絡(luò)英雄

精華主題: 0
發(fā)帖數(shù)量: 1281 個
工控威望: 7630 點(diǎn)
下載積分: 1311 分
在線時間: 2656(小時)
注冊時間: 2007-03-21
最后登錄: 2024-11-14
查看烏龜船長的 主題 / 回貼
4樓  發(fā)表于: 2010-05-07 11:26
啥注釋也沒有,誰能分析