• «
  • 1
  • 2
  • »
  • Pages: 1/2     Go
phs1759
級別: 探索解密
精華主題: 0
發(fā)帖數(shù)量: 12 個
工控威望: 131 點
下載積分: 703 分
在線時間: 15(小時)
注冊時間: 2012-03-04
最后登錄: 2017-11-01
查看phs1759的 主題 / 回貼
樓主  發(fā)表于: 2012-04-03 22:09
我有兩臺新買的變頻器，博世力士樂FSCG05，75KW，分別控制兩臺55KW普通電機，也是新買的。兩臺電機同時工作，控制螺旋活套轉(zhuǎn)速。其中一臺經(jīng)常出現(xiàn)加速中過壓或減速中過壓，兩臺變頻器的運行參數(shù)一樣，加速時間位20秒，減速時間為10秒，，請控友們幫忙找找原因
tianqilq
級別: 探索解密
精華主題: 0
發(fā)帖數(shù)量: 31 個
工控威望: 142 點
下載積分: 5048 分
在線時間: 39(小時)
注冊時間: 2012-04-03
最后登錄: 2019-02-25
查看tianqilq的 主題 / 回貼
1樓  發(fā)表于: 2012-04-03 23:37
先確認一下兩臺變頻器的工況是否一樣  其他機械或液壓部分有沒有什么問題  
     最直接的判斷方法是把兩臺變頻器調(diào)換一下試試
祥林嫂
做工控人，不停地學習，不停地分享、交流。
級別: 網(wǎng)絡英雄
精華主題: 0
發(fā)帖數(shù)量: 914 個
工控威望: 6785 點
下載積分: 5550 分
在線時間: 290(小時)
注冊時間: 2012-02-13
最后登錄: 2019-03-28
查看祥林嫂的 主題 / 回貼
2樓  發(fā)表于: 2012-04-04 09:03
嗯 像樓上說的 兩臺互換一下~然后確認是電機問題還是變頻器~
工作環(huán)境和變頻器參數(shù)再確認一下是否一樣且正確~
phs1759
級別: 探索解密
精華主題: 0
發(fā)帖數(shù)量: 12 個
工控威望: 131 點
下載積分: 703 分
在線時間: 15(小時)
注冊時間: 2012-03-04
最后登錄: 2017-11-01
查看phs1759的 主題 / 回貼
3樓  發(fā)表于: 2012-04-04 21:58
另一臺機組是45KW的變頻器控制一臺37KW的電機，也經(jīng)常出現(xiàn)類似的情況，不能解決。我想了一個辦法，把復位端子直接接到操作臺上，也能夠正常生產(chǎn)了，只是治標不治本
slik
級別: 論壇先鋒
精華主題: 0
發(fā)帖數(shù)量: 902 個
工控威望: 1167 點
下載積分: 5849 分
在線時間: 536(小時)
注冊時間: 2008-06-01
最后登錄: 2024-09-20
查看slik的 主題 / 回貼
4樓  發(fā)表于: 2012-04-04 22:05
樓主說的應該是加速中過流，減速中過壓吧？
phs1759
級別: 探索解密
精華主題: 0
發(fā)帖數(shù)量: 12 個
工控威望: 131 點
下載積分: 703 分
在線時間: 15(小時)
注冊時間: 2012-03-04
最后登錄: 2017-11-01
查看phs1759的 主題 / 回貼
5樓  發(fā)表于: 2012-04-04 22:07
是加速中過壓或減速中過壓
slik
級別: 論壇先鋒
精華主題: 0
發(fā)帖數(shù)量: 902 個
工控威望: 1167 點
下載積分: 5849 分
在線時間: 536(小時)
注冊時間: 2008-06-01
最后登錄: 2024-09-20
查看slik的 主題 / 回貼
6樓  發(fā)表于: 2012-04-04 22:08
是不是一臺負載特別重。。
十步殺一人
級別: 略有小成
精華主題: 0
發(fā)帖數(shù)量: 157 個
工控威望: 293 點
下載積分: 3499 分
在線時間: 99(小時)
注冊時間: 2008-07-15
最后登錄: 2024-07-05
查看十步殺一人的 主題 / 回貼
7樓  發(fā)表于: 2012-04-08 21:49
把轉(zhuǎn)矩提升調(diào)小一點，或者直接關了，或者自動轉(zhuǎn)矩提升，機器不需要制動的話，選擇為自由停機，這個機器是做什么的啊，看上去是負載突變造成的。
平凡人生
天道酬勤
級別: 略有小成
精華主題: 0
發(fā)帖數(shù)量: 226 個
工控威望: 333 點
下載積分: 1611 分
在線時間: 177(小時)
注冊時間: 2010-12-31
最后登錄: 2024-09-20
查看平凡人生的 主題 / 回貼
8樓  發(fā)表于: 2012-04-09 11:12
減速過壓與減速參數(shù)有關系，但加速過壓，還真沒聽說過
一銘
級別: 略有小成
精華主題: 0
發(fā)帖數(shù)量: 124 個
工控威望: 235 點
下載積分: 2746 分
在線時間: 83(小時)
注冊時間: 2012-03-31
最后登錄: 2024-09-16
查看一銘的 主題 / 回貼
9樓  發(fā)表于: 2012-04-12 13:26
可能是速比不對
yuheng722
每天進步一點點！
級別: 論壇先鋒
精華主題: 0
發(fā)帖數(shù)量: 27 個
工控威望: 1152 點
下載積分: 700 分
在線時間: 70(小時)
注冊時間: 2011-03-12
最后登錄: 2023-05-13
查看yuheng722的 主題 / 回貼
10樓  發(fā)表于: 2012-04-12 13:32
看看制動參數(shù)怎么選擇的。
QQ：980606792
liunuj
級別: 探索解密
精華主題: 0
發(fā)帖數(shù)量: 16 個
工控威望: 133 點
下載積分: 467 分
在線時間: 5(小時)
注冊時間: 2011-12-20
最后登錄: 2021-05-26
查看liunuj的 主題 / 回貼
11樓  發(fā)表于: 2012-04-18 12:04
轉(zhuǎn)矩提升參數(shù)再小點
  • «
  • 1
  • 2
  • »
  • Pages: 1/2     Go